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鋼材PK鋁材 誰將成為汽車輕量化的贏家?

來源: 時間:2018-01-19 17:31:46

由於對提升產量及生產效率的需求早有預料,從事鋼材、鋁材生產的軋製工業(rolling industry)於近年內加大投資力度,旨在提升其技術。例如:美國鋁業公司(Alcoa)的最新技術突破是Micromill連鑄技術(continuous casting technology),該技術可大幅降低成本,縮小高強度鋼與鋁質車身薄板(ABS)間的差距。據該公司透露,該技術的生產速率更快,隻需20分鍾就能將熔融金屬(molten metal)加工為鋁質卷材。相較之下,若按傳統軋製工藝,則需要20天。該項技術進步或將在力挽狂瀾,刺激許多製造商也紛紛轉向ABS。
由於對提升產量及生產效率的需求早有預料,從事鋼材、鋁材生產的軋製工業(rolling industry)於近年內加大投資力度,旨在提升其技術。例如:美國鋁業公司(Alcoa)的最新技術突破是Micromill連鑄技術(continuous casting technology),該技術可大幅降低成本,縮小高強度鋼與鋁質車身薄板(ABS)間的差距。據該公司透露,該技術的生產速率更快,隻需20分鍾就能將熔融金屬(molten metal)加工為鋁質卷材。相較之下,若按傳統軋製工藝,則需要20天。該項技術進步或將在力挽狂瀾,刺激許多製造商也紛紛轉向ABS。
未來汽車行業領軍材料的爭奪戰將在鋁材與鋼材之間打響。目前,鋁材在汽車應用上的占比在不斷提升。而鋼材,則力圖憑借汽車用先進高強度鋼(AHSS)的各類產品,與鋁材爭奪汽車材料的領軍位置。
除涉及安全性的客艙(車頂縱梁、前後縱梁)等個別重要車輛區域外,目前車企已擁有采用鋁材製造整個白車身(未上漆的車身)的能力,其旨在實現大幅減重並提升車輛性能。
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